يصنف تكييف السيارة ضمن أفضل الأنظمة التي تتيح مستوى راحة ورفاهية مختلف داخل السيارة سواء للسائق أو الركاب في فصل الصيف، ومع مرور الوقت وزيادة تطلعات الأفراد للحصول على نظام أفضل نظام تكييف على الإطلاق، وقد يواجه الأفراد العديد من الأعطال التي تؤثر على نظام السيارة، ومن خلال السطور التالية سنتعرف على كافة الأعطال المحتملة لتكييف السيارات مع التعرف على كافة الحلول الممكنة والمرتبطة بكل عطل.
مكونات تكييف السيارة
تكييف السيارة هو نظام معقد يتكون من عدة مكونات تعمل لتوفير بيئة مريحة داخل السيارة، ومن أجل معرفة أبرز الأعطال وكيفية تصليح مكيف السيارة إليك المكونات الرئيسية لنظام تكييف الهواء في السيارات:
- الكمبريسور: والذي يقوم بضغط الغاز المبرد (الفريون) وتحريكها من خلال نظام السيارة.
- المكثف: يوجد في أغلب الأحوال في الجزء الأمامي للسيارة، ويعمل على تحويل الغاز المضغوط لسائل عبر تبريده من خلال الهواء الخارجي.
- المبخر: حيث يقوم بتحويل السائل المبرد إلى غاز، مما يمتص الحرارة من داخل السيارة ويخفض درجة حرارتها.
- صمام التمدد: يتحكم في كمية المبرد التي تدخل إلى المبخر، مما يساعد على تنظيم الضغط ودرجة الحرارة.
- الفلاتر: تعمل على إزالة الرطوبة والشوائب من نظام التكييف، مما يساعد في الحفاظ على كفاءة النظام.
- المروحة: تساعد في توزيع الهواء البارد، مهما اختلفت المروحة.
- أنابيب التوصيل: تربط جميع مكونات النظام، وتساعد في نقل الغاز السائل المبرد.
- نظام التحكم: يتضمن الأزرار الإلكترونية التي يتحكم بها السائق لتحديد درجة الحرارة والسرعة.
- نظام التدفئة: يستخدم في بعض الأحيان مع تكييف الهواء لتوفير مستوى تدفئة داخل السيارة.
جميع اعطال تكييف السيارات وعلاجها
إليك قائمة بأشهر أعطال السيارات، التي يمكن أن تقابلك في الوقت الحالي:
ضعف تبريد التكييف، وفي تلك الحالة يمكن الشعور بأن التكييف لا يوفر البرودة المطلوبة أو أن الهواء الخارج من الفتحات ليس بارد للحد المطلوب، مما ينتج عنه نقص في معدل غاز التبريد والمسمي بالفريون، تسريب في الأنابيب أو الوصلات، أو انسداد الفلتر أو المبخر.
يمكن اتباع بعض الحلول في تلك الحالة على سبيل المثال فحص مستوى الفريون وإعادة تعبئته إذا كان منخفض، والتحقق من وجود أي تسريبات وإصلاحها، مع تنظيف أو استبدال فلتر الهواء والمبخر.
تسريب غاز الفريون
توقف التكييف عن التبريد بشكل مفاجئ أو ضعف تدريجي في كفاءة التبريد، والتي ينتج عنه تآكل في الوصلات والأنابيب، أو تسريب من الكمبروسر أو المكثف.
ومن هنا يتم استخدام جهاز كشف التسربات لتحديد مصدر التسريب، واستبدال الأجزاء التالفة وإعادة شحن النظام بغاز الفريون، كأحد الحلول المؤقتة قبل إطلاع المتخصص لفحص السيارة بشكل جيد.
ضوضاء غير طبيعية من نظام التكييف
يمكن سماع أصوات غير طبيعية عند تشغيل التكييف، مثل صفير أو طقطقة، والذي ينتج عن عطل في الكمبروسر أو تلف الأحزمة أو البكرات، أو نتيجة لانسداد في المبخر والمكثف.
من أبرز الحلول المتبعة في هذا العطل
فحص الكمبروسر وإصلاحه أو استبداله إذا لزم الأمر، التحقق من حالة الأحزمة والبكرات واستبدالها إذا كانت تالفة، أو تنظيف المبخر والمكثف بانتظام.
عدم خروج الهواء من فتحات التكييف
عدم خروج أي هواء من فتحات التكييف رغم أن النظام يعمل، هو أحد الأسباب الناتجة عن عطل في مروحة التهوية، أو انسداد في مجاري الهواء، يمكنك فحص مروحة التهوية واستبدالها إذا كانت لا تعمل، وتنظيف مجاري الهواء من أي أوساخ أو عوائق.
التكييف يعمل ثم يتوقف فجأة
يعمل التكييف في تلك الحالة بصورة جيدة، ثم يتم التوقف بشكل مفاجئ نتيجة لارتفاع حرارة المحرك، أو عطل في الحساس أو وصلات الكهرباء.
يمكن حل المشكلة من خلال التأكد من مستوى سائل التبريد في المحرك، فحص نظام التبريد بشكل عام، أو فحص الحساسات والوصلات الكهربائية وإصلاح أو استبدال المكونات التالفة.
رائحة كريهة من التكييف
عند خروج رائحة كريهة من فتحات التكييف عند تشغيل النظام نتيجة لوجود عفن أو عدم تنظيف المبخر، أو انسداد فلتر الهواء، يتم تنظيف المبخر باستخدام منظفات خاصة للقضاء على العفن والبكتيريا، أو استبدال فلتر الهواء بآخر جديد.
التكييف يعمل لكن الهواء غير بارد
في تلك الحالة يعمل التكييف لكن الهواء الخارج من الفتحات ليس بارد كما ينبغي، ويرجع ذلك نتيجة تلف في الكمبروسر أو المكثف، انسداد في المبخر، أو ضعف في دورة الهواء الخاصة بنظام التكييف داخل السيارة.
افحص الكمبروسر والمكثف مع إصلاح أو استبدال الأجزاء التالفة، وتنظيف المبخر من الأوساخ التي تعيق تدفق الهواء.
اهتزازات عند تشغيل التكييف
في حالة الشعور باهتزازات غير طبيعية عند تشغيل نظام التكييف، يتطلب منك الانتباه لوجود مشكلة في مروحة التهوية، أو تلف في البكرات أو الكمبروسر.
توجد بعض الحلول الضرورية بدء من فحص مروحة التهوية واستبدالها إذا كانت تالفة، أو التحقق من حالة البكرات والكمبروسر وإصلاح الأجزاء المتضررة.
توقف مفاجئ للتكييف عند السرعات العالية
في بعض الأحيان عند تشغيل التكييف بسرعة عالية يحدث عطل، على العكس من تشغيله بسرعة منخفضة، وذلك نتيجة وجود خلل في وحدة التحكم الإلكترونية للتكييف، وانسداد في مجاري الهواء عند السرعات العالية.
وفي تلك الحالة يتم فحص وحدة التحكم الإلكترونية ECU، وإعادة برمجتها أو استبدالها إذا كانت معطلة، وتنظيف مجاري الهواء والتأكد من عدم وجود أي عوائق.
ضعف تدفق الهواء عند التوقف
في بعض الحالات يعمل التكييف بصورة جيدة خلال عملية القيادة، وقد يتدهور عند التوقف والذي ينتج عن تلف في مروحة المبرد أو انسداد في المكثف أو المبخر، وهنا يتم فحص مروحة المبرد واستبدالها إذا كانت لا تعمل بشكل صحيح، مع تنظيف المكثف والمبخر لضمان وصول الهواء لكامل السيارة بشكل جيد.
نصائح للحفاظ على نظام تكييف السيارة
يمكنك اتباع عدد من النصائح التي يمكن من خلالها المحافظة على نظام التكييف الداخلي للسيارة، على النحو التالي:
- تأكد من إجراء الصيانة الدورية لنظام التكييف، مثل فحص غاز الفريون وتنظيف الفلاتر والمبخر.
- حاول تشغيل التكييف من فترة لأخرى حتى في فصل الشتاء، للحفاظ على كفاءة النظام.
- تجنب تشغيل التكييف لفترات طويلة عند التوقف في الأماكن ذات درجات الحرارة العالية، لأن ذلك يزيد من الضغط على الكمبروسر.
- تأكد من أن نظام تبريد المحرك يعمل بشكل جيد، لأن ارتفاع حرارة المحرك يمكن أن يؤثر على أداء التكييف.
يصنف نظام تكييف السيارة ضمن أحد الأنظمة الحساسة بداخلها، والتي يتطلب بدوره فحصه بإستمرار لتجنب الأعطال الشائعة ومعالجتها تجنبا لحدوثها مستقبلًا.
