إن أسباب تعرق غطاء زيت المكينة عديدة يجب على قائد السيارة أن يتعرف عليها جميعًا حتى لا يقع في عطل فني ينتج عنه إيقاف السيارة، حيث تعد تلك الأخيرة مجموعة من المعدات والتروس والأسلاك التي يجب أن يتم التعامل معها بعناية فائقة وحرص شديد، وذلك تجنبًا لوجود أي عطل فني أو مشاكل تؤدي لانخفاض أداء السيارة وفاعليتها، وذلك لزيادة العمر الافتراضي للسيارة، لذا عليك أن تكون ملم بجميع هذه الإشارات والعلامات التي ترسلها لك السيارة، وعليه سوف نسلط الضوء على أهم تلك العلامات، والتي نذكرها تفصيلًا في السطور القادمة.
أسباب تعرق غطاء زيت المكينة
انقسم الخبراء والمتخصصين في أعمال صيانة السيارات إلى فريقين، فريقًا يرى أن خروج بعض من قطرات الزيت أو رزاز بسيط منه على غطاء المكينة، هو أمرًا طبيعيًا نظرًا لخروج بخار الزيت المتطاير، وهنا الأمر لا يدعو للقلق، حيث إنه المعتاد عليه من جميع السيارات، بينما الفريق الثاني يرى أن الأمر غير طبيعي ولا يمكن الاعتياد عليه، نظرًا لأن الأمر ينتج عن ما يسمى النفخ الجانبي في اسطوانات محرك السيارة، وذلك يعود إلى وجود عطل أو تلف في أجزاء الاسطوانات الداخلية وبالتالي يؤدي لظهور لمبة الموتور مع الوقت وهي واحدة من اخطر علامات طبلون السيارة.
فهنا نحن أمام رأيين في الوصول إلى أسباب تعرق غطاء زيت المكينة، ولكن يمكن الفصل بين الرأيين، من خلال فحص الموتور أو المحرك، وذلك يتم عن طريق فني متخصص لأعطال السيارات، وعليه فإن أهم الأسباب التي ينتج عنها قطرات زيت على المكينة، تتمثل فيما يلي:
1. صمام PCV Valve
هو الصمام المسئول عن حرق الأدخنة والغازات الناتجة عن حرق الوقود داخل السيارة، ومن ثم منعها من الخروج عن إطار السيارة حتى لا تتسبب في تلوث البيئة والأضرار بسلامة وصحة الفرد، وذلك نظرًا لخطورتها الفائقة لأنها أدخنة وغازات سامة، يعمل ايضًا الصمام على جذب الأبخرة المتصاعدة من زيت السيارة الموجودة بغطاء التاكيهات، وذلك حتى نضمن عدم تراكمها، ومن ثم البعد عن تلف الصبابات.
2. زيادة نسبة ملء زيت المحرك
واحدة من أهم أسباب تعرق غطاء زيت المكينة، ألا وهي زيادة في نسبة ملء زيت المحرك، فعند ملء الزيت إلى نسبة أكبر من التي تحتاجها السيارة، فنحن بصدد العديد من المشاكل التي من شأنها أن تتسبب في وجود أعطال فنية للسيارة، حيث تزداد الشوائب الزيتية، ومن ثم تترسب بشكل يمنع دخول الهواء إلى السيارة.
3. خلل في حلقات المكبس
في حالة وجود خلل داخل حلقات مكبس الهواء فنحن أمام واحد من أكثر أسباب تعرق غطاء زيت المكينة شيوعًا، حيث يمكن أن تتسرب قطرات الزيت او تلك الابخرة الزيتية المتطايرة ومن ثم ينتج عن الأمر احتراق في الموتور، وهو ما ينتج عنه خروج كميات كبيرة من الغازات وعوادم السيارات، لذا فعليك متابعة سيارتك بصورة مستمرة وعلاج كل ما يطرأ عليها حتى لا تتسبب في أعطال فنية تعمل على إيقاف السيارة، لا تتوقف عن القراءة وتعرف على أسباب تقطيع السيارة أثناء السير.
4. خلل في صمامات غرف الاحتراق
عند وجود خلل في الصمامات فإن الضغط يتسرب ويندمج مع رواسب الاحتراق والغازات، ومن ثم تصاعد أدخنة من خلال عصا قياس الزيت، وهي التي تحدد نسبة الزيت داخل السيارة.
5. تلف جلد الصبابات وجلد البلوف
في حالة التعرض إلى تلف جلد الصبابات، فإنك أمام سبب من أسباب تسرب الزيت إلى غطاء المكينة داخل الموتور،ومن ثم زيادة في استهلاك الزيت بسبب تصاعد الأبخرة وتسربها، فضلًا عن جلود البلوف التي ينتج عنها العديد من المشاكل التي تتسبب في عطل السيارة، أي أن الأمر لا يقتصر على تعرف الموتور فقط بفعل وصول الزيت.
6. تلف كازكيت رأس المحرك
يمكن أن يتلف كازكيت رأس المحرك بسبب الأبخرة الزيتية أو من خلال قطرات الزيت المتساقطة على المحرك، مما ينتج عنه الإضرار برأس هذا الأخير، بسبب الضغط عليه، ومن ثم خروج مجموعة كبيرة من الأدخنة الضارة وهي ناتجة من عصا قياس الزيت.
أعددنا لك عدة موضوعات هامة تساعدك في العناية بسيارتك مثل: أسباب ارتفاع حرارة السيارة، وحل مشكلة السيارة مخنوقة في السحب، وأسباب حدوث رجة في السيارة، وكذلك القائمة الكاملة لأسباب ضعف عزم السيارة عند الدعس، مع كيفية تصليح مكيف السيارة بنفسك.
في نهاية المطاف نكون قد توصلنا إلى أسباب تعرق غطاء زيت المكينة، وأنها ما هي إلا إشارة من السيارة على وجود مشكلةً ما، لذا عليك متابعة جميع أجزاء السيارة بشكل مستمر، وعلاج كل مشكلة منذ بدايتها قبل أن تتفاقم وتتسبب في أعطال كبيرة.
